もしもし、そこのお嬢さん？直ったー！！

直ったー！！

やっと直った！

リーディオ直った！
ライブＤｉｏＺＸ１００直った！

すげぇよ！すげぇよ！
3秒代でﾒｰﾀｰ振り切った

脳内ストップウォッチだから微妙だけど、とにかく速い！

では原因やら、その後をまとめてみます(´∀`)
=====================================================================================
まず…こちら、ジェネレータのカプラーでございます。

外してるね俺。なんで外してるって？

間違えてるんですよ。配線を

３ピンのカプラー自体は同型で、そのままカチッとはまるのですが

３本の配線の配置が違ってました

そりゃあ走ってるのにバッテリーもあがりますわ。

で、ジェネレータの配線を直すも始動しません。
バッテリーがあがり切ってるとキックでも始動しないっていう意見も聞くので
とりあえず充電

充電しても意味ないくらい放電してなくてヨカッタorz

充電してみて試す。

まだ動きません

ガソリン来てるし、圧縮もある、火花もこないだは飛んでた。
いちおうスパーク見てみるか。

予感的中。スパーク具合がどうもオカシイです

最初だけバチッと火は飛びますが、それ以降は火が飛びません。
ジェネレータの配線間違えてたんだもの。どっか壊れてもおかしくない。

というわけで、友達のスーDio（AF27）からIGコイルを借りてきました。

では取り付けます。

これは給油口のトコから除いた画像ね。

青い矢印がプラグ
赤い矢印がIGコイル

…変わりませんねぇorz

そろそろバッテリーもヤヴァイ。セルが弱くなってきた。

次の疑惑ポイント！ＣＤＩ！！
これがダメならジェネレータ交換…

これはライブＤｉｏＺＸ用のデイトナ･プログレス
スワッピング当日は全然吹けなかったからリード100純正に変えたけど
友達にリード100乗りがいないからコレを使ってみる！

しかもこのプログレスＣＤＩ

前日の大雨で水没してます

とりあえず乾かしたけど、動作チェックしてないからな。

不安が２倍

さてさて…動いてくれぃ！

アイドリングした！

アイドリングスクリューを高めにする。しばらくすると安定！

ちょっとカブり気味だったんで、エアクリのフィルターを抜いてみる。

絶好調！！

(ﾉд`)"よかったヨカッタ良かったよぃ…

とりあえず、乗ってみて思ったこと

ブレーキが弱すぎる

ブレーキするとフレームがたわむ

ブレーキ強化とサブフレーム製作だな。
でもとりあえず良かった！いろんな皆様お騒がせしました！

【2006/09/28 14:23】 | AF35 | TRACKBACK(0) | COMMENT(2)

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この記事に対するコメント

おめ！！！！！まだ不安材料はあるみたいだけどとりあえず乙！

【2006/09/30 06:24】 URL | Dioスレの468とか #- [ 編集]

ThX!!
吸排気イジりたいけど、社外チャンバーとか付けてるとAF35用と勘違いした工房とかが持って行きそうで怖い(´･ω･`)

【2006/10/02 06:27】 URL | ほり（Dioスレ466とか） #- [ 編集]

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